جوهرة مسقط

تتمثل المهمة الرئيسية لدى الجميع على متن الجوهرة اليوم في تركيب دعامة في الصاري المزيني لأننا لاحظنا أن الصاري يميل بدرجة كبيرة في الجزء العلوي. لذلك، فإنا نقوم بتركيب الدعامة لتكون بمثابة داعم إضافي للصاري. بيد أن تركيب الدعامة في الصاري ليس بالمهمة السهلة فضلا عن أنها عملية ينطوي على مخاطر كثيرة.
تعلق النجار ساجد فالابيل وسعيد الطارشي بواسطة الحبال على ارتفاع 15 مترا فوق سطح الجوهرة لعدة ساعات لإكمال هذه المهمة. واستطاعا إنهاء الجزء الأصعب منها وهو ربط القائم. تجدر الإشارة إلى أنه لا يتم استخدام أي مسامير أو براغي في الجوهرة، وسوف يتوجب على فالابيل والطارشي الصعود مرة أخرى صباح الغد لإجراء بعض التعديلات النهائية.

لقد تم تقسيم طاقم الجوهرة إلى فريقين للمراقبة- فريق في الميمنة وفريق في الميسرة. على سبيل المثال، ظل فريق الميمنة في نوبة المراقبة من الساعة الثامنة حتى منتصف الليل، ومن الساعة الرابعة صباحا حتى الساعة الثامنة صباحا. لذلك، لم نستطع النوم إلا أربع ساعات بدءا من منتصف الليل حتى الساعة الرابعة صباحا. وعندما يأتي وقت تغيير نوبة المراقبة، ينزل أحد أفراد الفريق إلى الطابق السفلي لإيقاظ أفراد الفريق البديل. إننا ننام بملابسنا، وينبغي علينا أن نرتدي أحذيتنا، وأجهزة السلامة، وسترات النجاة، ومشاعل السلامة التي نستخدمها في الليل. وعندما يكون كل واحد منا جاهزا، فإنه يصعد الدرج إلى سطح السفينة، ويحيي الآخرين بصوت منخفض ويبدأ مهمته.

واعتمادا على حالة الجو، يمكن تناول طعام الإفطار في أي وقت اعتبارا من الساعة الثامنة حتى الساعة الثانية عشرة ظهرا. استمتعنا اليوم بأكل البيض المسلوق والفواكه المعلبة. أما طعام الغداء، فهو عادة ما يتأخر إلى وقت متأخر في المساء، وهذا يعتمد أيضا على الأحوال الجوية. أما قائمة غداء اليوم فاشتملت على المعجنات صينية. بالنسبة لطعام العشاء، فهو يتكون عادة من الأرز والصلصة. بالأمس استمتعنا بالأرز مع ما تبقى من الدجاج على ظهر الجوهرة. ولا شك أن وقت الطعام هو أكثر الأوقات متعة على ظهر السفينة، حيث يكثر المزاح والنكات بين أفراد الطاقم، فضلا عن أن بعض أفراد الطاقم لديهم ملكة سرد الحكايات. والمعروف أن البحارة كانوا يقضون أوقات فراغهم بهذه الطريقة منذ آلاف السنين.